Fissarsi a unità di condensazione Richiede una risoluzione sistematica dei problemi e una rigorosa aderenza ai protocolli di sicurezza. Di seguito è riportato un quadro di riparazione professionale:
1. Lockout di sicurezza obbligatorio
• Tagliare tutta la potenza sul rompicapo principale e verificare la tensione zero con un multimetro. I condensatori mantengono la carica letale anche quando si alzano.
Indossare guanti isolati e protezione degli occhi prima di accedere ai pannelli elettrici. Le linee del refrigerante sotto pressione possono scoppiare.
• Non bypassare mai i controlli di sicurezza (interruttori a pressione, sovraccarico termico) per forzare il funzionamento.
2. Diagnosi passo-passo
• Verifica di potenza:
Tensione di prova nella casella di disconnessione. Compressori di viaggio per fasi mancanti.
Ispezionare i fusibili per l'allarme; I terminali corrosi causano gocce di tensione.
• Controlli dei componenti elettrici:
Contattore: i contatti contrapposti impediscono l'impegno. Ascolta "chiacchiere" udibili.
Condensatori: guasto del segnale di involucro gonfio o perdite di olio. Utilizzare il multimetro per testare la valutazione del microfarad.
Termostato: confermare il segnale a 24 V raggiunge la bobina del contattore.
• Ispezione meccanica:
Motore della ventola: spingere a mano la lama. Macinazione = guasto del cuscinetto; rigidità = motore sequestrato.
Detriti: erba limpida, foglie o bobine di condensatore bloccanti della polvere. Le pinne piegate riducono il flusso d'aria del 30%.
• Sintomi del refrigerante:
Le strisce di olio nei raccordi per tubi indicano perdite.
Le linee di aspirazione glassate suggeriscono una bassa carica o un guasto del dispositivo di misurazione.
3. Riparazioni comuni
• Sostituzione dei condensatori:
Terminali di scarico con resistenza da 20kΩ.
Fotografare il cablaggio prima di disconnettersi. I cavi non corrispondenti ai compressori.
• Sambiare i contattori:
Abbina esattamente le valutazioni di amp/tensione. Contatti sottodimensionati saldatura.
Riparazione del motore della ventola:
Verifica l'equilibrio della lama prima di reinstallare. Le lame sbilanciate vibrano allentate.
• Manutenzione della bobina:
Raddrizza le pinne piegate con pettini - mai cacciaviti.
Applicare un detergente per bobina non corrosivo. Risciacquare delicatamente per evitare danni da pinna.
4. Regole di gestione del refrigerante
• Le riparazioni delle perdite richiedono la certificazione EPA 608:
Recupera restante refrigerante prima del brasatura.
Test di pressione con azoto; Le bolle di sapone rivelano perdite di foro stenopeico.
Evacuare a 500 micron a vuoto.
Ricarica in peso per targa del produttore.
Non sfogare mai il refrigerante: le multe federali superano $ 50k per violazione.
5. Quando chiamare un professionista
• Problemi del compressore: raschiatura rumori, guasti di terra o cortometraggi interni.
• Fai guasti del circuito del refrigerante: perdite in bobine per evaporatore o essiccatori di filtro bloccato.
• Guasti elettrici: isolamento del cablaggio bruciato o viaggi ricorrenti.
• Modifiche del sistema: retrofit di refrigeranti obsoleti (ad es. R22 a R448A). .
